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許良鋒:多方合力推進快遞服務與電子商務聯動發展

時間:2013-09-14   來源:    作者:

1.引言
   電子商務與物流的關系由來已久,也在很長時間里在業界和學術界引起了廣泛的討論,至今,二者之間的關系一直仍是學者和專家共同關注的話題,特別是隨著近兩年的電子商務和物流在各自領域的長足發展以及二者之間不斷的交織滲透,話題的討論更加深入、更具可操作性、更加具有現實意義。
2.現狀研究
   2.1 快遞服務發展現狀
   “十一五”期間,我國快遞服務實現了平穩快速發展,市場秩序逐步改善,服務水平不斷提升,總體規模迅速擴大。當前我國快遞產業仍處于持續快速發展的重要戰略機遇期,既面臨難得的歷史機遇,也面對諸多風險和挑戰。
近年來電子商務、網購業務的迅猛發展,在促進快遞業發展的同時,也凸顯了電商與快遞間協同的重要性和急迫性。如2010年來,受節日網購促銷影響,不少快遞企業頻繁出現“爆倉”,用戶對快遞企業的積壓延誤、快件不快的意見較大。
   2.2 電子商務發展現狀
   2.2.1電子商務發展環境不斷完善
   截至2011年6月30日,我國互聯網用戶已達4.85億,互聯網普及率達36.2%。全社會電子商務應用意識不斷增強,應用網絡購物、網上支付和網上銀行的互聯網用戶分別達到1.94億、1.53億和1.5億,占用戶總數的比例分別為37.8%、31.6%和31%。2010年,我國電子商務交易額達4.5萬億元人民幣。推進電子商務發展的部門協同工作機制初步形成,電子商務相關政策、法律、規章和標準相繼出臺,電子商務市場逐步規范,電子商務支撐體系不斷完善。
   2.2.2電子商務應用日益深化
   電子商務在我國各個經濟領域的應用不斷拓展,應用水平不斷提高,正在形成與實體經濟深度融合的態勢。大型企業網上購銷比重逐年上升,部分企業實現了在線交易、支付及物流局部集成應用。中小企業電子商務應用普及率迅速提高。
   2.2.3電子商務服務業發展迅猛
   電子商務服務平臺、信用保障、電子支付、物流配送和電子認證等電子商務服務業持續快速發展。
   2.2.4我國電子商務發展的地域發展特點
   中國電子商務產業已經初步形成“東部沿海地區”和“西南地區”集聚發展的總體產業空間格局,環渤海、長三角、珠三角、成渝四大區域的電子商務產業先發優勢明顯。
   中國重啟電子商務試點審批工作,目前國家級電子商務試點示范城鎮已達11座,國家級電子商務試點園區已達5個。
   隨著上海、北京、杭州電子商務產業優勢地位的不斷鞏固,以及大連、成都、南京等市電子商務交易額高速增長,新一批城市開始沖擊原有電子商務試點示范城市地位。
   中國電子商務城市可劃分為電子商務試點示范城市、移動電子商務試點示范城市和其他主力城市三類。具體分類如表1所示。
表1 中國重點電子商務城市分析
城市屬性
城市
電子商務規劃
城市特點
交易額
電子商務試點示范城市
深圳市
2009年發改委和商務部確立深圳為電子商務試點示范城市
地理位置優越、經濟發達以及良好的互聯網應用環境
2100億元
廈門市
1999年國家信息化辦公室確立廈門為最早的電子商務試點城市
航空與海運交通樞紐,海峽合作優勢,城市光網建設
1200億元
寧波市
2000年信息產業部確定寧波為點電子商務試點示范城市
空港物流中心,軟件園區
3000億元
移動電子商務試點示范城市
廣州市
2008年國務院批準廣州為移動電子商務示范城市
移動支付平臺建設,移動商務應用平臺建設
4000億元
重慶市
2007年國家信息化辦公室確立重慶為首個移動電子商務試點城市
移動支付是主要的推廣應用類型
1000億元
長沙市
2008年國務院信息化辦公室確立湖南為移動電子商務示范省
移動支付是主要的帶動力量
300億元
其他電子商務主要城市
北京市
京津冀渤海電子商務圈核心
以IT領域和傳統行業電子商務改造為主要形式
4100億元
上海市
中國電子商務金融中心
制造業、商貿業和物流業是核心力量
4300億元
杭州市
電子商務之都
綜合性電子商務服務企業
4000億元
成都市
西部電子商務核心城市
民生服務業
820億元
   2.3 快遞服務與電子商務的聯動現狀
   近年來,快遞服務與電子商務相互依存、互為支撐,業務合作日趨緊密、關聯領域不斷拓展,呈現出互利共贏的良好局面,有力促進了兩個市場的發展壯大。同時,在快遞服務與電子商務協調發展過程中,也存在一些銜接不順暢、發展不協調的問題,如運營配套、信息共享等方面仍存在著較大差距。這些問題日益凸顯,也越來越制約著快遞服務與電子商務的科學發展,急需站在各自行業的角度統籌考慮,綜合施策,合理利用現有資源,加強實際層面上的更多聯動協調。
   3.政策保障
   鑒于國內快遞行業及電子商務的迅猛發展,作為郵政管理部門和商務主管部門的國家郵政局、國家商務部為確保行業的科學可持續發展也頻頻出臺相應的法規文件,以期站在各自的行業角度加以規范和引導。
   國家郵政局在《郵政業發展“十二五”規劃》中指出 “推動快遞與電子商務、制造業聯動發展。促進快遞配送網絡與電子商務網絡和企業物流網絡一體化協同發展。推動建立快遞企業與電子商務、制造業企業合作發展機制,加強信息溝通、標準對接和業務聯動”。《關于做好快遞業務旺季服務保障工作的意見》指出“健全快遞服務保障應急機制,提高快遞業務旺季應對能力;建立科學合理的市場調節機制,有效緩解快遞業務旺季壓力;建立完善業務監測預警預測溝通制度,加強快遞業務旺季協調保障工作。”該意見的提出也是為電子商務行業的高峰做好服務保障,提供線下實物流的最終落地。
   《商務部“十二五”電子商務發展指導意見》提出要建設城市社區便利店電子商務促進工程。支持有實力的大型商貿流通企業在城市社區設立綜合性便利店,推動社區便利店信息化、標準化、連鎖化和品牌化建設,運用電子商務與現代物流結合的發展模式,降低流通成本,提高流通效率,增強便利店的競爭能力。《商務部關于促進網絡購物健康發展的指導意見》提出“鼓勵線上線下互動。鼓勵流通企業以門店銷售支撐網絡銷售,以網絡銷售帶動門店銷售。利用流通企業已有品牌優勢、實體網點資源和物流配送體系,為網絡銷售提供豐富的商品、良好的信譽和優質的服務。積極探索“線上市場”與“線下市場”互動營銷方式,擴大銷售。鼓勵企業面向國際市場在線銷售和采購,開拓國際市場。”
   2012年4月國家郵政局、商務部聯合發布的《關于促進快遞服務與網絡零售協同發展的指導意見》提出了促進二者協同發展的指導思想,確立了科學發展、協調推進,平等互利、互信合作,消除瓶頸、以點帶面的基本原則;該意見還提出了“優化協同發展政策環境,推動雙方信息共享、標準對接,推動信用體系建設,鼓勵快遞企業構建與網絡零售配套的服務體系,積極探索創新服務模式,深化安全領域合作,提升快遞服務網絡零售科技應用水平”等七個方面的政策措施。
   4.有益嘗試
   目前,快遞行業和電子商務在協同發展方面,有些個別企業已經在一些領域做了一些有益的嘗試,為二者的協同發展先行探路。
   4.1 雙方生產信息系統直接對接
   國內某知名電子商務企業為拓展其業務,提高消費者滿意度,積極與相關的快遞企業建立了業務系統對接,在訂單與物流訂單實現無縫連接,既提升了消費者在其網站的消費購物體驗,又能直接掌握快遞企業的物流訂單狀態并第一時間在其電子商務網站上提供網購商品的物流軌跡查詢服務,而快遞企業則在第一時間獲取消費者需求從而能提前安排相應資源,也提升了消費者對快遞的消費體驗。 通過電子商務企業與快遞企業的信息系統對接有效地解決了線上線下的信息孤島現象,提高效率,對雙方來說都是雙贏的。
   4.2 電商企業根據其掌握的快遞企業平均時限對快遞企業進行分級
   某些電商企業根據其掌握的快遞企業的相關數據,自行分析快遞企業在某片地區的平均寄達時限,從而掌握快遞企業的服務質量情況并對快遞企業進行分等分級,通過電商企業獨有渠道幫助消費者選擇線下承載實物的快遞企業,提升消費者在其電商企業購物的體驗。
   4.3 跨界
   電子商務企業進軍快遞行業已經是見怪不怪的普遍現象,自建物流的電商企業如京東、當當網都對快遞物流給予了足夠的重視,也取得了不錯的效果。而快遞企業滲透電子商務行業也已見端倪。順豐“跨界”涉足零售業已有時日,至此,順豐已對線上線下零售領域雙雙展開布局。傳統的物流企業也對電子商務行業躍躍欲試。
   5.展望
   雖然電商企業和快遞企業都在各自領域內做了大量的嘗試和創新,但與整個行業的發展還存在較大差距。在行業主管部門頻頻出臺一系列政策文件的背景下,快遞服務與電子商務的融合工作有著更為堅實的基礎,也在更多領域有著廣闊的前景。
   5.1 加強引導
   快遞服務與電商行業的高速發展,單靠個體快遞企業、電商企業的自律是很難實現整個行業的有好又快發展的。這是因為市場的無序競爭往往出現行業的不可持續發展的局面,跨行業的協同更是一項不可能完成的任務。在競爭激烈市場趨于無序的情況下,需要行業協會、主管部門統籌行業發展全局,營造有利的行業發展外部環境,加強行業聯動,加強引導,多方合力開創行業發展新局面。
   5.2 政策落實
   作為行業主管部門的國家郵政局、商務部充分在厘清快遞服務行業與電商企業的緊耦合的形勢的基礎上出臺上述的一系列文件,提出了一攬子促進行業健康發展的方案。出發點是很好的,也具備相當的可執行性。因此,下一步更多的需要有關的地方主管部門、行業協會積極落實有關文件精神,加快配套措施落實,讓好的政策能真正落地,讓這些文件發揮出真正的政策性前瞻作用和行業引導作用。
   5.3 科技應用
   對于行業內的企業來說,加強自身的建設也是促進行業健康發展必需的內功。對于快遞企業來說,亟需加強自身建設特別是科技方面的裝備建設,傳統的手工方式已經不能滿足行業發展的需要及跨行業聯動的科技需求,因此,對于快遞行業來說要加大對科技的投入,改造生產作業系統,積極開發更為先進有效的信息系統。對于電子商務企業來說,也要加大在快遞物流方面的科技研發,積極探索與快遞行業的生產系統的對接,建立高效聯動機制,逐步建立起根據所提供的快遞服務能力調整自身的銷售策略的反饋機制。
   5.4 快遞行業開發新產品
   對于快遞服務行業來說,要充分認識到電子商務業務快遞物流發展的機遇,清醒認識當前形勢,根據電子商務發展的動態積極調整自身的產品策略,調動各種資源,加強創新,開發出滿足于各類網購者實際需求的快遞服務差異化產品,做好用戶的細化識別工作,爭取高品質高端客戶,提高消費者滿意度,提升核心競爭力。
   5.5 快遞與電子商務企業及時溝通關鍵節點
   快遞行業與電子商務企業雖然緊密相連,但是雙方之間信息不對稱,而在某些關鍵點,這些信息可能加速轉化,對對方的業務開展起到較為深刻的影響。在某些電子商務企業的特定時段開展的促銷活動,如果快遞行業不能提前預知相關信息,那么很有可能導致快遞行業的“爆倉”情況出現,最終也影響電子商務企業促銷效果,因此加強雙方信息共享,在某些關鍵節點提前溝通是促進雙方各自業務開展的有利手段。
   綜上所述,在當前快遞行業和電子商務行業都在高速發展的形勢下,既為兩個行業的發展提供了良好的外部環境,也給行業的可持續發展帶來了不小挑戰,因此,要攜手實現兩個行業的有序高速發展,需要相應的政策支撐,更需要行業內企業、行業協會、政府主管部門多方緊密協作,發揮合力作用,共同促進兩個行業資源的最大化利用。
作者簡介: 許良鋒,就職于國家郵政局發展研究中心信息化管理處,主要從事IT系統項目管理。
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